http://juanansoler.blogspot.com.es/2013/06/puentes-desde-la-cabecera-hasta-el-pont.html

PUENTES DESDE LA CABECERA HASTA "EL PONT DE FUSTA"

En esta entrada veremos los siguientes puentes, Puente 9 de Octubre, Pasarela Casa del Agua, Puente de Campanar, Puente de Ademuz, Pasarela del Patronato, Pont de les Arts, Puente de San Jose, Puente de Serranos, Puente de Madera.

Puentes sobre el antiguo cauce del río Turia

Durante muchos años Valencia solo tuvo cinco puentes sobre el río Turia, los llamados "Puentes históricos", posteriormente a partir del siglo XX con la expansión de la ciudad y las necesidades de la circulación, se han ido construyendo nuevos puentes, en este momento son 19 los que cruzan el antiguo cauce, todo esto a pesar de que el río a sido desviado y no lleva agua.

Relación y situación de los puentes que cruzan el rio Turia.

Cuando hablamos de puentes, no hay que olvidar las pasarelas, que, aunque no son puentes propiamente dicho, también cruzan el cauce, la primera es la casa del Agua de "Vetges tu" y después tenemos la del antiguo Patronato (Nuevo Centro), las del antiguo puente de Madera (Pont de Fusta) y la de la formula 1

Algunos datos y fotografías están sacados de los portales
http://www.uv.es/~rodrigum/Albunes_Jalbum/Puentes_del_rio_Turia/album/slides/Plano_Puentes_rio-verde_texto.html
de la Universidad de Valencia
y
http://www.jdiezarnal.com/valenciapuentes.html

Puente 9 deOctubre

El primer puente es el denominado "9 de Octubre" fue construido en los años 80 del pasado siglo, por Santiago Calatrava en una época en que el ingeniero-arquitecto aun no había triunfado y no era tan conocido como en la actualidad.

El puente 9 de Octubre, esta situado junto al Parque de Cabecera.

Este puente destaca por un original diseño.

El puente tiene un diseño con dos tableros diferenciados uno en cada sentido de la circulación,

En el diseño original. el puente tenia una lamina de agua sobre el lecho del rió para qudara reflejado el puente. Como siempre ocurre en los proyectos de Calatrava , el presupuesto se disparo y el dinero se termino por lo que la lamina de agua no llego a realizarse.

Vemos una de las cabeceras del puente donde se pueden ver
las esculturas diseñadas por Calatrava.

En los laterales del puente,existen pasos para peatones y bicis.

Tanto al comienzo como al final del puente, hay esculturas que vistas por detrás parecen águilas con sus alas desplegadas.

Vista panorámica del "Puente 9 de Octubre".

Pasarela peatonal de la Casa del Agua

Esta pasarela fue construida sobre el antiguo Azud de Rovella en los años 80 del siglo pasado, por el colectivo "Vetges tu"

Vista del antiguo Azud de Rovella, al fondo el Paseo de la Pechina.

1946. Antiguo Azud de Rovella, al fondo se puede ver el pueblo de Mislata.
Sobre el se edifico "la Casa del Agua"

El azud de Rovella a principios de los 70.

Antes y ahora

Del Blog "La Valencia desaparecida"

1957. Azud de Rovella rebasado durante la riada de ese año.

2013. Mismo encuadre en la actualidad.

Bajada a la zona de "Vetges tu".

Puente metálico peatonal.

La Casa del Agua esta junto de Paseo de la Pechina

La Casa del Agua en su día fue una intervención muy criticada, por la dureza en el diseño y el exceso de hormigón, pensemos que en aquellos años la ciudadanía
exigía un cauce del rió, verde

El puente peatonal une el Paseo de la Pechina con la Avda. de Manuel de Falla.

Toda la planificación ludica que se diseño en aquel momento en la actualidad
casi no se utiliza.

Puente de Campanar.

El Puente de Campanar fue terminado en el año 1937 en plena guerra civil, su diseño es del arquitecto Arturo Piera y une la Avda. de Perez Galdos con la de Maestro Rodrigo.

Situación del Puente de Campanar en el plano de Google.

Visión del puente desde el cauce en la actualidad.

1937. El Puente en el año de su inauguración.

1937. Años de guerra.

Antes y ahora
Del Blog "La Valencia desaparecida"

1973. A la izquierda el puente de Campanar, a la derecha el Paseo de la Pechina.

2012. El mismo encuadre en la actualidad.

1967. Crecida del río en este año vista desde el puente de Campanar.

1957. Puente de Campanar, la riada .

Antes y Ahora
Del blog "La Valencia desaparecida"

1957. Puente de Campanar

2012. El mismo encuadre en la actualidad.

Puente de Ademuz

El Puente de Ademuz, realmente se llama Puente de las Glorias Valencianas, pero poco a poco ha ido perdiendo este nombre a favor del de Ademuz pues es, donde lleva la carretera que comienza en el.

Tramo del rió donde esta el puente de "Las Glorias Valencianas" en la actualidad.

1963. Construcción del puente de Ademuz

La fondo se puede ver, la Gran Via Fernando el Catolico y la finca de Ferca.

1972. Salida de Valencia hacia Ademuz por el nuevo puente.

Construcción de la carretera a la salida del puente..

"Sembrando" la mediera del puente.

Puente de Ademuz, a la derecha el puente del Patronato.

Visión desde el río del puente de Ademuz, construido en el año 1958
por el Ingeniero Carlos Fernadez Casado.

El Puente de Ademuz une la Gran Vía de Fernando el Católico con la Avda. de Pio XII

El puente se construyo como consecuencia de la riada 1957 y su característica mas importante son los pilares centrales que gracias a su diseño hacen disminuir la longitud de pandeo.

El Puente esta situado muy cerca del Jardín Botánico y el de las Hesperides.

El puente visto desde el cauce.

Al principio de la democracia, los emigrantes acamparon bajo el puente, por lo que para evitar polémicas sobre lo adecuado de su desalojo se tomo la decisión de poner una lamina de agua y de ese modo evitar las acampadas nocturnas.

Este puente no es uno de los mas hermosos, pero hoy en día es uno
de los que mas trafico soporta.

Al fondo la Gran Vía de Fernando el Católico y la finca Ferca.

Pasarela peatonal del antiguo Patronato

Las antiguas pasarelas se construyeron por la necesidad de cruzar el río en zonas donde no existían puentes y como consecuencia de la desaparición de los barqueros que con sus barcas cruzaban a la gente de una orilla a otra

Una de las antiguas pasarelas estaba frente al Patronato de los Obreros en cuyo solar se edifico el actual Centro Comercial "Nuevo Centro".

La pasarela peatonal del Patronato fue construida en 1922.

1950 Patronato de los Obreros fue derribado para construir
el Centro Comercial "Nuevo Centro".

1950. Patronato de los Obreros.

1920 La imagen esta localizada en el campo del Antiguo Patronato de la Juventud Obrera, que estaba cercano al cauce del Turia enfrente del Colegio San José .

Puente de Ademuz a la derecha la Pasarela del Patronato

1964. La pasarela actual fue reconstruida después de la riada del 57, al fondo el Patronato.

Pasarela actual.

Puente de las Artes

Este puente fue diseñado en el año 1990
por Sir Norman Foster, cuando el cauce del río Turia
ya estaba ajardinado.

Década de los 80, Construcción del puente.

Preciosa fotografía donde se aprecia la sujeción de los dos tableros.

Vista aérea donde vemos los tableros y las escuadras de sujeción.

Escuadras de sujeción de los dos tableros.

Del Puente de las Artes podemos destacar, el soporte central que sujeta las dos calzadas y que representa un candelabro del cual emergen sus altas farolas blancas.

El Puente une el Parque de Marchalenes y la zona del IVAM.

El "Pont de les Arts", a pesar de su modernidad no desmerece ante los cercanos puentes históricos que empezaremos a ver a partir de ahora.

Cuanto se construyo el "Pont de les Arts", el cauce del río ya estaba ajardinado.

Los dos tableros están separados 20 metros y apoyados transversalmente por lo que vistos lateralmente le dan una sensación de gran ligereza.

El puente cruza el río desde el Paseo de la Pechina a la calle Padre Ferris.

Puente de San Jose.

También llamado Puente Nuevo de Zaidia o de Santa Cruz

El puente de San Jose fue construido entre los años 1604-1608 por Jeronimo Negret y Sebastian Guerrea, su estilo es gótico.

1887.
Vista aérea del puente, al fondo el Portal Nou o de San Jose.
Las primeras noticias que se tienen del Puente de San Jose, también conocido como el de la Santa Cruz, se remontan al primer tercio del siglo XIV.

1888.
Consta de trece arcos y sobre sus tajamares hay dos esculturas realizadas por el escultor italiano Ponzanelli, en el siglo XVIII. Las estatuas eran de Santo Tomas de Villanueva y San Luis Beltran. En una restauración posterior la esculturas se llevaron al puente de la Trinidad.

1861.
El puente se construyo frente al desaparecido Portal Nou para facilitar la comunicación ente la ciudad y los barrios de la Zaidia y Marchalenes.

1897. Año en que se produjo una de las grandes riadas del Turia.

1897. Tal y como dice el pie de foto cuando se hizo esta fotografía el nivel del río ya había bajado dos metros.

1906.Puente de San Jose antes de su ampliación.
Se pueden ver las murallas, y un tranvía de tracción animal.

1906.
En un principio el puente, como la mayoría de los que cruzaban el Turia, era de madera pero en la riada del año 1517 quedo tan dañado que se decidió
construir uno de sillería.

Puente de San Jose cuando los casalicios aun no habían sido trasladados.

1910. El puente ya, con los casalicios retirados.

1910, Chabolas bajo el puente San Jose.

Chabolas, al fondo el puente de San Jose.

1949. En la riada de 1959 desaparecieron todas las chabolas que habían en el rió fue la riada mas mortal de las que se tienen datos pues al no haber ningún censo de las personas que vivían bajo los puentes no se sabe con certeza los que murieron ahogados.

1949. A partir de este año, y como consecuencia de esta riada no se dejo construir ninguna chabola en el río.

1957. El puente con los pretiles del río rotos a consecuencia de la riada.

1967. Crecida del río de ese año.

1967. Crecida del río en este año.

1980. Transformación del cauce del río en jardín.

Puente de San Jose.

Dehesa de toros en el cauce junto al puente de San Jose.

Toros pastando junto al puente.

Lavanderas bajo el puente de San Jose.

Puente de San Jose, al fondo vemos la plaza donde estaba situado el Portal Nou.

Su aspecto actual se debe a las modificaciones realizadas a comienzos del siglo XVII, cuando se introdujeron nuevos materiales de sillería y se incluyeron trece arcos escarzanos.

El puente de San Jose une el Llano de Zaidía con Guillen de Castro.

Calzada actual del puente.

En la actualidad aun lado del puente se le ha colocado una estatua de San Jose, donde todos los años durante las fallas la fallera Mayor y la infantil depositan sendos ramos de flores.